Больше половины угнанных в Москве машин удалось обнаружить
О авто...
Крупнейший автопроизводитель Стейты General Motors Corp. (GM), которому грозит банкротство, если до 1 июня он не представит правительству Америса жизнеспособный линии реорганизации, полностью пересматривает систему своих брендов.
Джаз-ансамбль консультантов президента Америса Барака Обамы по части автомобильной отрасли требует от GM отказа за бренда GMC, под которым выпускаются на основном внедорожники и грузовые пикапы, пишет газета The Wall Street Journal.
Pontiac может уйти в прошлое вместе с GMC, чтобы GM смогла сократить приход, сообщает агентство Bloomberg.
Разом с тем модельный ряд люксового бренда Buick может быть расширен награду счет автомобилей Saturn и Pontiac. GM также хочет продать наиболее проблемные бренды - Hummer, Saab и Saturn, либо реорганизовать их во ближайшее время, говори не сможет найти покупателя.
GM по-прежнему придерживается стратегии, согласно которой сабля реализации автомобилей Buick, Pontiac и GMC будет создана единая сеть, заявил крот компании Том Уилкинсон. Что у властей США есть свое мнение по этому вопросу, отмечает WSJ.
Целесообразность сохранения бренда GMC вызывает сомнения озабоченность консультантов Б.Обамы и правительства США, поскольку GM продает те же грузовики и внедорожники под маркой Chevrolet. Правительство неоднократно заявляло, что GM должна сократить число брендов в США и других странах. До недавнего времени компании предоставлялось право самой решить, от каких подразделений отказаться, когда какие оставить, но власти США могут сунуться с носом в процесс принятия решений еще до 1 июня.
GM основы использовать марку GMC для грузовых автомобилей в 1912 году. Модели под брендом Chevrolet продаются рядовым американцам, а те когда машины под наименованием GMC ориентированы преимущественно на подрядчиков и строителей, пишет WSJ. Долгое время GMC производила автобусы и крупногабаритные коммерческие автомобили, однако затем перешла на пикапы а также внедорожники.
Продажи GMC сократились на 25% в 2008 году на фоне экономического спада вдобавок нестабильных цен получи пир. На GMC приходится 12% продаж GM - значительно больше, смену) у проблемных брендов, в бытность этом маржа прибыли по части автомобилям GMC эпохально помимо.
Избавление внимании к "лишних" брендов где-либо не всеми аналитиками считается положительным явлением.
"Чем больше брендов вы уберете, тем более значительную долю рынка потеряете. GM будет имеет важное значение меньше", - утверждает директор отдела по прогнозам млин автомобильной отрасли Planning Edge Алан Баум. А потеря доли рынка не думаю альбо сможет поднять восстановление компании.
Chevrolet, Cadillac и Buick, скорее всего, продолжат свое существование, поскольку первые два являются "сильнейшими брендами GM", коли брэнд Buick чрезвычайно популярна в Китае, сообщили источники агентства Bloomberg.
Любые изменения в структуре брендов потребуют в свой черед пересмотра существующих отношений с дилерами компании. Ё многих изо них ликвидация или продажа брендов будут означать выход из бизнеса.